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“后浪”拍岸而起 12万级SUV新领头羊就诞生
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这是领界S、捷达VS7、智跑和现代ix35四车对比系列文章的第三篇内容。在之前的文章中,我们领略了它们在设计领域以及配置水平方面各自独到的地方。在这一篇章中,我们将继续针对这四款车的车机智能互联系统进行对比。                                               

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       随着日益精进的汽车研发能力与蓬勃发展的电子技术不断融合,越发完善的车机系统也从以前的“MP5”成功迈入了 “智能机”时代。新一代的车机系统功能拓展性与智能互联性兼备的特点,让车主进入车内的那一刻开始,就让手机成功退居了二线。

领界S搭载的飞鱼智行交互系统2.0,AI语音交互性能广受好评;捷达VS7 J-connect智能系统,功能性方面也有非常出色的表现。“韩系”兄弟智跑与现代ix35的车机均搭载了由百度技术加持的智能系统,更可以说是“背靠大树好乘凉”。本次,我们就采用实际体验的方式,看看它们在功能性、交互性和易用性等方面谁的表现更加突出。

操控流畅性与UI设计——领界S与捷达VS7更加出彩

著名产品经理、微信之父张小龙曾经说过:“好的产品就是让用户用完即走”,这句话很好阐述了“系统作为工具,就是帮助用户完成一个任务,效率越高约好”的任务属性,可见“效率”二字对于一个系统的易用性起到的重要作用。而良好的效率不仅包含了“随叫随到”的系统反应能力,同时良好的UI设计也可以让用户轻松找到功能模块,直观的系统逻辑还能增强高效体验。那么在系统流畅性和UI设计方面,这四款车机系统的表现又如何呢?

领界S——飞鱼智行交互系统2.0

领界S搭载的飞鱼智行交互系统2.0,系统UI采用模块化的显示方式,功能模块错落有致,显得非常清晰。如今,大部分车机系统UI界面都很像手机系统,将各个功能图标按页堆叠。而飞鱼智行交互系统2.0反其道而行之,采用了类似于“微软平板系统”的瀑布流形式,用户滑动系统页面更像是在阅读一份展开的轴卷。

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捷达VS7——J-connect

UI设计方面,捷达VS7采用了典型的页面翻动形式,更像是大部分手机的设定思维。相比前者,少了瀑布流似的顺畅感和自由度,而多了一分规整与利落。

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同样是在多项任务后台运行的状态下,系统滑动流畅性完全没有任何问题,基本上“指哪打哪”,触控操作非常流畅。

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智跑——百度技术助力的智能车机系统

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