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全新凯迪拉克CT5实车真的帅哭了…(2)
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  当然,你还是能很轻易认出这是一台凯迪拉克的,全LED标志性垂直车灯依然布置在车辆的四个角落,盾形的进气格栅同样也有所保留,唯独在车灯上使用了不规则形状,这种做法为CT5增添了一丝别样的玩味。

全新凯迪拉克CT5实车真的帅哭了…| 2019成都车展

  车身侧面,最瞩目的莫过于“快背”车身线条了,点缀以尾端锐角形状的窗线,以及车侧凯迪拉克标志性的贯穿式腰线,整车姿态显得十分紧绷。

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  车尾依旧是凯迪拉克式的经典设计,不过新增添的那个小鸭尾确实让“屁股”显得更加俏皮、性感。

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  坐进车内,浓浓的美式气息扑面而来,中控屏幕从老款的内嵌式改为了悬浮式,整体布局相比老款车型明显要更加集中且紧凑,层次感也要更好。

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  做工用料依然延续了凯迪拉克一贯的高水准,所及之处几乎全被皮质材料所覆盖。

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  动力方面,国产版CT5将搭载2.0L双涡管涡轮增压发动机,匹配10速自动变速箱。最大功率234马力(172千瓦),并满足国6排放标准。

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  简单的车展体验,这台CT5似乎交出了一份令人满意的答卷。不过在目前的市场环境下,凯迪拉克的产品本身、甚至是品牌上空,似乎始终被“终端打折王”这个厚厚的乌云层所笼罩着。

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  此时,好心的车迷们也纷纷为凯迪拉克支招:“CT5定价100万就可以了,然后打2折出售。”而厂商这边似乎也比较了解自己的处境,像是全新凯迪拉克XT6,刚上市有的地区终端就自带了2万块的价格优惠!其实这样也挺好,双方达成了意见统一,不像奥迪,新车上市后总是碍于面子要多绷个大半年再给优惠,最终销量只能凉凉。好吧,说了这么多,我还是很期待早日能试驾到CT5这款酷酷美系车的,同时也希望这款新车能一改ATS-L在我心中“傻大粗”的印象。

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